Google ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ Android Auto ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

Android Auto ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਗੂਗਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਪਲਿਟ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਾਰੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਮੈਸੇਜਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਿਟ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਇਹ ਹੁਣ ਸਾਰੇ Android Auto ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੋਡ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ," ਰੋਡ ਲੋਪੇਜ਼, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਹੁਣ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਆਕਾਰ, ਕਿਹੜਾ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਅਪਡੇਟ ਹੈ।"
ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਚਨਾਤਮਕ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਪੋਰਟਰੇਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਫਬੋਰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਗੂਗਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਹੁਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.
ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੋਰਟਰੇਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ," ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ।
ਲੋਪੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQS ਵਰਗੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ 56-ਇੰਚ-ਚੌੜੀ ਹਾਈਪਰਸਕ੍ਰੀਨ (ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹਨ), ਜਾਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਲਿਰਿਕ 33- ਇੰਚ ਦੀ LED ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੂਗਲ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਨੂੰ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੋਰਟਰੇਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਈਡਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਪਿੱਛੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ,” ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।” ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਇਹਨਾਂ OEMs [ਅਸਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ] ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਕਰੀਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣਗੇ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਸੀ। Google ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਹੈ।
ਲੋਪੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਉਤਪਾਦ ਟੀਮ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ "ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ" ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ OEMs ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, Google ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਪ ਨਾਲ ਭੇਜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕਈ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।Android Automotive, Google ਦਾ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ Android Auto ਸਿਸਟਮ, ਹੁਣ Tubi TV ਅਤੇ Epix Now ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।Android ਫੋਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਕਾਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।